Gleitlagerbuchsen nach Zeichnung
Die Abmessungen der gerollten Techné-Gleitlagerbuchsen sind nach der Norm ISO 3547-1:2006 definiert. Für spezifische Anwendungen stellt Techné auch Gleitlagerbuchsen mit speziellen Abmessungen und Toleranzen her.
Beispielsweise erfordern bestimmte Anwendungen in der Automobilindustrie eine erhöhte Qualitätsüberprüfung. Dafür stellt Techné die Zertifikate und Ausschreibungsunterlagen bezüglich der Kontrolle und Rückverfolgbarkeit seiner Produkte bereit.
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Werkstoffe
Durch die Entwicklung anwendungsspezifischer Werkstoffe kann die Lebensdauer von Gleitlagerbuchsen erhöht und so kundenspezifische Anforderungen an die Werkstoffe der Gleitlagerbuchsen erfüllt werden.
Techné bietet für Gleitlagerbuchsen nach Zeichnung die folgenden Werkstoffe:
- Gerollte Gleitlagerbuchsen in Bauform TU, TUB, TX, TI, TY, TZ: Die Abmessungen der Standarddicken der Gleitlagerbuchsen sowie bei Bedarf die Dicken der Schichten (TU, TX und TY) können auf Anfrage nach Kundenwunsch angepasst werden.
- Gedrehte Gleitlagerbuchsen: Stahl, behandelter Stahl, Bronzelegierungen, Bronze-Aluminium, Bronze mit Festschmierstoffpellets (TBL)
Schmiernuten
Wenn ein Gleitlager mit Öl oder Fett verwendet wird, ist es empfehlenswert, Nuten einzuarbeiten, die eine gute Verteilung des Schmiermittels ermöglichen.
Die Nuten sind nach DIN ISO 12128:1998 definiert. Es gibt neun verschiedene Arten von Nuten, von denen einige gleichzeitig vorkommen können (zum Beispiel die Nut des Typs E und die Nut des Typs L).
Auf Anfrage und nach vorheriger Genehmigung durch die technische Abteilung von Techné ist auch die Herstellung einer speziell entworfenen Nut möglich.
Typ C
Längsnut, nicht auslaufend
Typ G
Längsnut, auslaufend (entgegen der Einbaurichtung)
Typ H
Längsnut, auslaufend (in Einbaurichtung)
Typ J
Durchgehende Längsnut
Typ E
Umlaufende Nut
Typ N
Ovale Nut
Typ K
Schräge Nut, Rechtsgewinde
Typ L
Schräge Nut, Linksgewinde
Typ M
Achteckige Nut
Schmierlöcher
Es ist ebenfalls möglich das Vorhandensein, den Durchmesser und die Positionierung der Schmierlöcher auf der Lagerbuchse anzupassen. Die entworfene Zeichnung wird daraufhin vom Kunden bestätigt.
KontaktGleitlagerbuchsen mit integrierten Dichtungen
Für anspruchsvolle Anwendungen, die starker äußerer Verschmutzung ausgesetzt sind, wie beispielsweise in Forstmaschinen oder Steinbruchmaschinen bietet Techné Gleitlagerbuchsen an, die je nach Kundenwunsch eine oder zwei Abstreifdichtungen aus Thermoplast an den Enden der Gleitlagerbuchsen aufweisen. Diese Lösung bietet drei Vorteile:
- Aufrechterhaltung des Schmiermittels im Inneren der Gleitlagerbuchse während des Betriebs
- Schutz vor äußerer Verschmutzung wie beispielsweise Staub
- Erhöhung der Lebensdauer der Achse
Puzzle-Aufhänger
Beim Herstellungsprozess von gerollten Gleitlagerbuchsen entsteht ein Schlitz, welcher verschwindet, sobald die Gleitlagerbuchse in seine Bohrung eingebaut wird. Bei einigen Anwendungen ist es jedoch erforderlich, dass die Gleitlagerbuchse bereits getrocknet ist (zum Beispiel bei dicken Gleitlagern). In diesem Fall kann ein puzzleartiger Verschluss hergestellt werden.
Farben und Markierungen
Neben Zylindergleitlagerbuchsen stellt Techné auch Gleitlagerbuchsen in spezifischen Bauformen her: Halbgleitlagerbuchsen, flache oder geformte Verschleißteile.
Um die visuelle Identität einer Gleitlagerbuchse zu verstärken, kann die Farbe der Beschichtung (hauptsächlich bei TX-Gleitlagerbuchsen) individuell angepasst werden. Eine Markierung mit dem Logo eines Kunden oder der Produktnummer, kann ebenfalls hinzugefügt werden. Dies erfordert eine hohe Stückzahl.